云南远泽物流公司的辐射中心梦

　　停在越南大龙工业园区国际货场的远泽物流车队，正准备装货起运

　　在云南远泽物流河口分公司的办公室墙上，挂着一面匾牌，上书“客户如云远泽兴”，这是远泽物流公司的梦想和目标，但是，经过最近一年多的努力，这样的目标正在一步步变成现实，因为，仅在2015年河口口岸10家国际物流企业出境的8.3万次车辆中，远泽物流达到1.5万辆次，而在今年1至4月，远泽物流的出境车辆比重上升到近一半。在金平金水河口岸，从去年11月至今，出境车辆几乎全部由远泽物流所独占。他们为什么能如此快的赢得国内外客户的青睐呢？

　　特殊时刻，平价运输尽全力

　　2015年11月1日，国家海关、交通运输部出台国际运输新政，其中一条规定是必须要有国际道路运输资质的车辆才能承接国际道路运输。为了避免新政期间发生混乱，河口县、红河州交通运输局和海关部门提出应急保障预案。在征询各家公司如何组织保障应急时，很多公司承诺当天可以组织100台、200台车辆到现场应急，但远泽物流现场计算后，承诺当天组织50台车到现场应急，超出部分保证随叫随到。新政当天，现场却只有远泽物流按承诺组织了50台车整齐地停放在国际货场，其它公司到达的车辆仅是零散的车辆。当天，很多外车车辆由于不知新政，来到口岸后因无资质无法出境，为此就要临时找换装车辆，这就涉及到换装费用。于是，换装费用一下子从平时的1200元飙升至7000元，但远泽物流却仍按正常换装费用组织运输，保证了物流新政出台后的顺利过渡。但是，每天50台车一个星期的现场应急保障，远泽物流都将应急驾驶员安排住进了国际货场旁的宾馆保证应急，为此支付了近18万元的台班费、住宿费、伙食费。经此一仗，远泽物流名声大震，后来，很多客户选择远泽物流承接货物运输。

　　投入重金，开发智慧物流系统

　　移动互联网的快速发展和它的极度便利化，让远泽物流也想使用互联网+物流运输，但是，却找不到适合本行业的系统平台。为了在运输过程中从订单、车辆调度、车辆匹配、报关报检、交货验收都能提供全程高效的优质服务，2014年，公司出资与深圳一家科技公司开发智慧物流系统，该系统不仅可以对公司所有车辆进行全程、全方位的实时电子化管理，而且公司内部也减少了人力物力等成本投入，但公司为此投入了700万资金，并且拥有自己的知识产权。

　　经过了一年半的运行后，如今，公司又准备投入近200万元，对该系统进行升级完善。升级完成后，该系统就可以达到公司、货主、驾驶员三方的无逢透明连接。使用该系统后，驾驶员也可以随时知道何时有货、要去哪里装货，保时该到达何处。而货主也可以随时查询该货物到达何处，何时到达目的地等信息，就相当于一个大型快递包裹的物流查询。

　　不仅如此，该系统还预留了第三方接口，以方便以后开发如驾驶的轮胎何时需要更换，到哪里更换，更换何种型号的轮胎等一系列便利信息，而且驾驶员更换轮胎后，不用担心轮胎的质量、价格等因素，更换了轮胎就可以不付钱开走，由物流公司去结账。同时，该系统也预留了将来交管部门的智慧交通系统接口。而该智慧物流系统的推出，也引起了省工信委的极大兴趣。如今，远泽物流公司的300台自备车和1000台社会车辆都使用着智慧物流系统，每天的运力达到5000吨。

　　只做一件事，远泽初具辐射中心

　　从2011年远泽物流公司成立起，远泽物流就开始向越南运输货物，在数年的物流运输中，公司接交了大量客户。今年5月12日，公司负责人在与越南客户福寿公司接洽时，由于双方几年的合作已经建立了充分的信任关系，对方提出希望远泽物流不仅只承接货物运输，还希望远泽物流公司直接向越方供货。但远泽物流当即拒绝了这一提议。远泽物流副总经理徐连强告诉记者：虽然公司完全能找到供货方，并且公司也有贸易资质，跟越方这家公司每年有2万吨运量直接供货可产生更多利润，但是远泽物流的定位是踏踏实实只做一件事，就是只做物流。虽然当场就受到拒绝，但福寿公司却更加敬佩远泽物流，并且对将来的物流合作更加放心了。

　　由于有了牢固的信誉，如今，与越方有长期固定合作关系的大客户就有6家，并且他们都是越方资深的外贸企业。有越方重要客户甚至表示：今后与中国的贸易，物流企业只选远泽。

　　目前，通过远泽物流公司运输到越南的物资、商品，不仅覆盖了越南全境，而且通过越方企业辐射到了老挝、柬埔寨等地。同时许多物资也经过磨憨、磨丁口岸，直接运到了老挝、缅甸。目前，远泽物流正准备在天保口岸、磨憨口岸组建分公司，力争让物流公司成为向东南亚国家的辐射中心。

　　拓展国内客户，打造物流核心竞争力

　　很多经过越方进入到中国的货物，都由远泽物流运输到全国各地，而远泽物流承运的国内货物，目前除了西藏、澳门、台湾三地外，已经覆盖全国各地。

　　5月12日晚，记者在远泽物流河口分公司的办公室白板上看到：华宁玉溪2车，华宁硝铵240吨7车，5月11日，贵州600吨，13日，贵州480吨。公司负责人徐连强介绍，这些都是要由公司运到越南的。

　　徐连强称：公司已经取得了特行运输、危化品运输的国内资质，目前正在准备申报国际危化品运输资质，这些都是为了打造一个具有核心竞争力的物流企业需要做的基本功。