今年以来，以“智慧查验、一码通行”为核心的中越跨境陆路运输模式改革正在自贸试验区红河片区落地见效。通过“属地查验、高速联动、直达出境”的新模式，口岸通关效率提升70%以上，企业综合成本降低超20%。该模式于今年9月入选商务部最佳实践案例，成功经验向全国复制推广。
“现在我们出口越南的新鲜果蔬，运到蒙自出口农产品综合服务中心接受查验，10多分钟就能完成全部流程。”云南渡边商贸有限公司负责人徐云霞感慨道。
检验蔬菜
徐云霞在河口县从事蔬菜和水果出口业务已有3年，公司年出口量超10万吨，产品主要销往越南。“果蔬出口业务就是与时间赛跑，通关越快，保鲜度越高。”她表示，中越跨境陆路运输模式改革让企业切实受益，不仅省去了许多环节，还进一步简化了通关手续。
作为中越边境云南段最大的陆路口岸，河口口岸是红河高原特色农产品走向周边国家的“黄金走廊”。每天清晨，河口公路大桥上满载货物的货车往来穿梭，一派繁忙景象。
河口公路口岸货运通道上熙熙攘攘的货车
近年来，为深度融入“一带一路”建设，自贸试验区红河片区充分发挥沿边区位优势，积极探索并推动中越跨境运输试点改革落地。
在具体操作中，运输鲜活农产品的集装箱车辆可在蒙自海关申报，在工作人员查验的同时，司机使用“云南绿通”App录入车辆信息，系统自动生成海关核验记录。车辆驶离高速公路收费站时，查验人员使用App扫描交易二维码获取通行信息，系统将自动关联海关核验记录，核对无误且符合国家绿色通道免费政策后，收费站即抬杆放行。后续，车辆在河口海关办理手续后即可出境，实现跨境车辆“一次申报、联动核验、快速通行”。
河口公路口岸北山国际货场
随着“属地查验+转关”等通关便利化措施的深入实施，河口口岸进一步发挥其在“一带一路”中的枢纽作用，有效破解了中越跨境运输中的堵点、难点。今年，中越GMS（大湄公河次区域）“跨境直达+鲜活农产品绿通‘一码通’”运输模式在河口口岸实现常态化运行。该模式依托红河综保区口岸作业区，开展出口货物属地查检与转关业务，支持企业在起运地海关提前完成报关、报检等手续。同时，借助交通运输部门开发的绿通车辆“一码通”，打通海关与高速公路收费站之间的信息壁垒，推动出口农产品“协同互认、全程直通”，有效压缩运输和口岸等待时间，降低货损风险。
该模式实现了中越跨境“一车到底”的高效直达运输，河口至越南河内可做到“当天发车、当天抵达”。车辆从起运地直抵收货方指定地点，提供“门到门”“点到点”的直达服务。此外，符合条件的车辆可在GMS六国按照指定线路自由跨境运输，实现“一证通多国”。
北山口岸
得益于运输效率的提升，每车次可节省成本1000元至2000元，跨境物流效率提升70%以上，企业综合成本降低超过20%。
据河口海关统计，今年前三季度，河口公路口岸进出口货运量达315.2万吨，同比增长7.3%，口岸经济“引擎”作用持续增强。
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