问：河口县交通运输局在60年的发展过程中，承担的主要职责和使命有哪些？
答：交通运输部门主要负责推进综合交通运输体系建设，规划公路、铁路、水路、民航等行业发展，组织拟订综合交通运输发展战略和相关政策，指导综合交通运输市场监管，权限内的行业安全生产和应急处置工作。道路交通基础设施作为一个地方社会经济发展的硬件基础设施，60年来河口县口岸设施、通村公路、城市扩容道路等交通基础设施不断完善和升级，极大地改善老百姓的生产、生活通行环境，带动乡村经济发展，为经济社会发展提供坚强的交通运输保障。
问：回顾60年的发展，县交通运输局取得的成就有哪些？
答：俗话说：“要致富先修路”，交通是致富的关键，经过60年的发展，河口交通基础设施实现重大突破，发展劲头明显增强。
一是口岸综合交通基础设施体系不断完善。与越南老街公路、铁路路网互联互通，紧密相连，拥有3座国际大桥、1条国际铁路、1条高速公路、3条一级公路、1条二级路、1条州内铁路，切实肩负起了闯出一条沿边开放发展新路子的重要使命。
二是县域交通基础设施建设迅速发展。据统计，1978年前河口境内公路里程不足100公里（砂石路面），发展至今公路里程增加到2212.805公里，乡村“晴天一身灰，雨天一身泥”的日子一去不复返，全县四乡两镇27个行政村300个村小组全部通硬化路，乡村道路通达率、通畅率100%，老百姓的生产、生活通行更加便捷，经济作物运输更加通畅。
问：县交通运输局发展中面临的挑战以及未来的发展规划有哪些？
答：挑战方面：河口县目前的道路基础设施比较薄弱，内联外通的大通道建设任务比较艰巨，要实现大交通促进大经济发展目标任务任重道远。下一步，将聚焦落实《国务院关于支持云南加快建设我国面向南亚东南亚辐射中心的意见》及《云南省人民政府办公室关于支持河口县高质量跨越式发展的意见》等文件精神，持续稳步地推进河口交通基础设施建设。
一是进一步扩大开放口岸通道。依托现有区域外部通道，加快推进中国坝洒至越南巴刹红河界河公路大桥、河口（老街）至河内至海防铁路通道项目的前期工作，争取项目早日落地建设。同时，按照“打造昆明—河口—越南老街—河内—海防国际大通道上的重要战略支点”的定位，形成北上连接滇中、成渝经济圈，南下连接河内海防经济圈的工作思路，重点打通连接成都、重庆、昆明到越南河内、海防的大通道。
二是进一步扩宽区域内部通道。围绕已投入使用的G8011蒙河高速、G326、G219、S314河口至马关公路等主要交通干线公路，积极加快河马高速公路建设，推进G326秀河线（坝洒集镇—南屏段）、S314河口至马关公路（城区—南溪段）、西片区环线公路、河口北站改扩建工程等前期工作，形成以河口县城为中心，连通中国（云南）自由贸易试验区红河片区（河口边合区），河口边境经济合作区、南溪组团和蚂蝗堡组团的物流产业发展通道网络。
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